|
Мы не напрасно
обратили ваше внимание именно на тот материал, из которого будут изготовлены
ваши колеса, точнее – диски для них. В саамам деле, выбор иногда базируется
не столько на исключительно технических характеристиках, сколько на таких
простых понятиях, как «легкость», «внешний вид», «устойчивость к внешним
воздействиям». В таких категориях автовладелец разберется легко, исходить
стоит именно из этого.
Итак, если вы обратитесь в автомагазин с желанием купить
диски, не столь важно, replica или
оригинальные, диски r16, диски r17 или какие-нибудь диски r18,
прежде прочих, скорее всего, вам предложат колесные диски, изготовленные из
алюминиевых сплавов. Действительно, во всем, что касается практичности,
алюминиевые диски являются бесспорными лидерами, уступая разве что литым и
кованым, которые, правда, отличаются большей массой и меньшим изяществом –
это, так сказать, базисный выбор большинства автовладельцев. Даже в том
случае, если покрытие, то есть эмаль, повреждены, такие диски устоят и перед
солью, и перед коррозией, а и то, и другое при российских погодных условиях
скорее правило, чем неприятное исключение.
Разумеется, если вас заинтересовала повышенная маневренность
автомобиля, или же колеса вашей
автомашины достаточно большого радиуса и вы бы не хотели их дополнительно
утяжелять, магниевые сплавы понравятся вам больше, чем алюминиевые, за счет
меньшего веса. Но тут есть своя весьма ощутимая «ложка дегтя» - коррозия
будет планомерно уничтожать диски из магниевых сплавов, а из-за деформации
дисков будут портиться и литние
шины, поэтому тут никакая забота о защитном покрытии лишней не станет,
да и об условиях хранения колес стоит задуматься более серьезно. Алюминиевые
сплавы в этом отношении всегда будут более защищенными благодаря оксидной
пленки, о существовании которой многие еще помнят из школьных уроков химии.
Собственно, именно эта пленка позволяет нам использовать алюминиевую посуду,
да и не все кислоты, особенно на холоде, смогут с ней каким-либо
нежелательным образом провзаимодействовать. Магний в отношении химических
свойств проиграл – оксидная пленка у него достаточно рыхлая и неплотная,
препятствовать коррозии не сможет.
|
