Описание и характеристики Kia Sportage

В отличии от остальных небольших джипов, имеющих полный привод, Kia Sportage имеет рамную конструкциою. Система полного привода всех колоес и наличие пониженой передачи позволяют корейскому автомобилю преодолевать серьезное бездорожье и передвигаться практически везде.

Модельный ряд Kia Sportage не особенно большой, состоит из пары моделей: четырех-дверный универсал стандартной длины (Amex) на этой же базе выпускалась версия "Soft-Top" с открытым верхом и тремя дверьми удлиненая версия Grande. В стандартную комплектацию автомобилей входит: Электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электропривод зеркал, легкосплавные диски, центральный замок и аудио система. Иногда на внутреннем рынке Кореи встречаются более богатые комплектации, это не разновидность поставки, а самостоятельно установленные дополнительные опции по ходу эксплуатации автомобиля. Такие автомобили встречаются редко.

На корейских версиях преимущественно стоят дизельные двигатели аналогичные двигателям устанавливаемым на японских автомобилях Mazda. 2,0 литра, 87 лошадинных сил вполне достаточно чтобы двигать это небольшой джип, ведь у него очень неплохой крутящий момент на низких оборотах.

- Он достаточно симпатичный!
Это типичная реакция, когда кто-то смотрит на Киа Спортадж впервые. И это верно, ведь глядя на него так и хочется спроецировать ощущения от увлекательной поездки на природе, пикником на этот автомобиль. Автомобиль не похож на остальные модели небольших джипов, у него есть своя какая-то "изюминка" в стиле. Как будто проектировщиками закладывалась изначально идея сделать его более пропорциональным, своеобразным и в то же время симатичным окружающим. Дизай помимо того, что он симпатичен окружающим, он еще и очень фенкционален с точки зрения проходимости. Короткие задние и передние свесы добавляют преимущества на бездорожье по сравнению с конкурентами.

Одними из самых сильных преимуществ внутри Киа Спортадж являются места переднего пассажира и водителя. Места здесь просто очень много, даже если сравнивать с джипами большего размера. Расстояние для ног водителя составляет 44,5 дюйма а высота 39,6 дюйма, когда у джипа с большими размерами Isuzu Rodeo расстояние для ног водителя составляет всего 42,1 дюйм, а высота 38,9 дюймов. Зато задним пассажирам прийдется немного поютиться т.к. места для них меньше чем в переднем ряду.

Когда речь идет о перевозке какого либо груза, здесь спасает вместительный багажник, объем которого составляет 0,73 кубических метра, зато если сложить задние сидения объем увеличивается практически вдвое и составляет 1,5 кубических метра, что не так уж мало для небольшого джипа.

Помимо внутренних размеров у Киа Спортадж есть масса удобных особенностей. Центральная консоль немного сдвинута вперед обеспечивая свободный доступ, откидывающееся назад ковшеобразное сидение водителя с удобной поясничной поддержкой. Плюс электрипровод зекал и электрические стеклоподъемники, которые входят в стандартную комплектацию.

Грамотное расположение окон дают водителю обширный обзор. Средства управления на панели интуитивно понятны и удобно расположены. Кондиционер работает отменно, эффективно охлаждая весь салон в жаркий день. Вместительный багажник, удобный доступ к багажнику, в общем в автомобиле все сделано для удобства его использования. Только перед поездкой стоит заранее распределить пассажиров по росту чтобы самого высокого не посадить на заднее место.

Как уже говорилось, на всех моделях корейского Kia Sportage устанавливается дизельный двигатель объемом 1998 куб.см. и мощностью 87 л.с. при 4000 оборотов в минуту. Такой двигатель не располагает к гонкам по трассе или особенно резкой езде в городе, зато его крутящий момент, который составляет 20,5 kg*m уже при 2000 оборотах в минуту хорошо сказывается при езде по грязи, или когда приходится тянуть за собой прицеп. Это не выдающиеся характеристики, но они лучше чем у конкурентов с двухлитровыми бензиновыми двигателями.

Спортадж поставляетс как с пяти-ступенчатой механической коробкой передац, так и с автоматом имеющим 4 скорости. Однако все лучшие качества автомобиля проявляются при механической коробке, зато часто приходится перекдвигать рычаг КПП, особенно в городе.

Корейский джип имеет еще очень много интересных и полезных особенностей не соответсвующих его стоимости. Этот джип имеет рамную конструкцию и помимо этого в раме есть шесть есилителей жесткости. Выхлопная сисемма изготовлена из нержавеющей стали, что обеспечивает ее длительную работоспособность. Подключение полного привода управляется вакуумом, а включение происходит при изменении положения соответствующего рычага в кабине.

Небольшой размер - еще один плюс этого корейского автомобиля, особенно это становится заметно при езде в городе, когда можно легко моневрировать в плотном потоке машин или же при парковке.

Корейский джип представляет собой просторный салон, хорошие внедорожные качества по небольшой стоимости. Если рассматривать рынок подержаных автомобилей, то за стоимость, сравнимую со стоимостью Спортаджа, можно приобрести более поздних годов и с меньшим двигателем Suzuki Escudo или Toyota RAV4, но они все равно будут уступать "корейцу" в условиях бездорожья.